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                                                高鐵建設系列
                                                M50干硬性無收縮砂漿
                                                2022-04-26

                                                               M50干硬性無收縮砂漿         

                                                一:產品特點:

                                                1、微膨脹功能:確保漿料與灌漿部位的牢固粘結,使載荷功能有效地傳遞到基礎。
                                                2、良好的和易性:具有較好的干拌性,以及很好的粘聚力,不分層離析,不泌水。
                                                3、早期強度高:8小時抗壓強度大于25MPa。
                                                4、高強度:28天抗壓強度≥70MPa,后期強度高且不倒縮。
                                                5、低負溫施工:在低溫、負溫下強度仍有較大增長,有效地解決了冬季施工等問題。
                                                6、耐久性能好:200萬次疲勞試驗,50次凍融循環試驗,強度無明顯變化;抗滲、抗凍、抗腐蝕性能均有良好的表現。
                                                7、不含氯化物,對設備、鋼筋無任何銹蝕作用。

                                                二:產品應用范圍:

                                                適用客運專線預制多片式T梁盆式橡膠支座專用。

                                                適應于搶修、軌道填充、支座灌漿,

                                                尤其是適合高速鐵路橋梁支座或軌道填充等。

                                                也可用于混凝土梁局部找平或混凝土墩柱的修補

                                                             


                                                M50支座砂漿


                                                一、應用范圍

                                                M50支座灌漿料應用于預制簡支箱梁盆式橡膠支座重力灌漿、現澆梁橋盆式橡膠支座重力灌漿,支座底板與墩臺支承墊石之間灌漿。

                                                M50干硬性無收縮砂漿應用于預制多片式T梁盆式橡膠支座。

                                                二、產品特點

                                                1、較好的早期強度;優異的流動性;

                                                2、較長的工作時間;經濟性;

                                                3、密實,無收縮;無銹蝕,不含金屬骨料;

                                                4、施工方便;不含氯化物

                                                三、性能指標

                                                微信截圖_20220426095626.jpg

                                                以上數據均在標準試驗室控制條件下測得。單位用量約2200Kg/ m3

                                                檢驗依據:科技基[2005]101號 客運專線橋梁盆式橡膠支座暫行技術條件

                                                四、施工方法

                                                1、將支座安裝于梁底,安裝時應使支座的對稱中線與梁體底板的對稱中線重合,偏差不得大于0.5mm;逐次擰緊支座螺栓,各個螺栓的擰緊程度應基本一致;螺栓緊固完成后,支座與梁體支座板之間不得有間隙。

                                                2、將地腳螺栓安裝于支座的地腳螺栓孔中,螺栓伸出螺母長度為0.25倍螺栓直徑。緊固螺母和套筒螺栓,預防套筒螺栓與支座底面結合處漏漿。

                                                3、在支承墊石上標示出縱、橫向對稱支承中心線。支承墊石表面鑿毛,清除留在地腳螺栓孔中的雜物,用水將支承墊石表面浸濕飽和,但施工時不得有明水。然后在支承墊石頂面鋪一層20-30mm厚M50干硬性無收縮砂漿并夯實、表面平整,注意砂漿標高應考慮落梁后砂漿的壓縮量。清除留在地腳螺栓孔中的雜物,并在梁就位前30min內,在地腳螺栓孔內灌注M50砂漿至支承墊石頂面以下15mm處。

                                                4、漿料按粉料:水=1:0.17(重量比)配制。應先將水加入攪拌桶內,然后逐漸加入稱量好的灌漿料,邊投料邊用電動攪拌槍進行攪拌,直至粉料全部加完,再繼續攪拌2-3分鐘,使漿料均勻。攪拌好的漿料應在25分鐘內灌注完畢。

                                                5、落梁時應使支座中心線與墊石頂支座縱、橫向對稱中心線重合。落梁后應及時對M50干硬性無收縮砂漿進行養護。

                                                6、待地腳螺栓孔灌漿材料達到規定強度后,緊固地腳螺栓,拆除支座臨時連接板,安裝支座密封圍板。

                                                五、包裝儲存

                                                采用復合牛皮紙袋包裝,凈重25kg/袋,保質期6個月。

                                                150 3816 9765

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